星星知我心

倫敦又是秋天了。

今天難得出門去辦事，發現工人正在街上掛起聖誕燈飾，原來冬天來了，秋天過了。

打從我有記憶起我就像隻貓頭鷹似的，晚上腦子特別清醒；白天一個樣，到了夜晚，腦子的構造好像不同了，很多事都變的清晰了起來。

認識的一位朋友寫過一篇文章，認為夜晚人的良心才會出現。一切停止活動，萬籟具寂，我們才得以一窺內心的世界，聽見自己的聲音。每當夜晚來臨，才是成為人的時刻（這句是我說的）。

我總是在夜晚才感受到我的存在，夜晚才是"我"。去掉了白天的生活瑣事，只剩下單純的存在。我們兢兢業業的在複雜的環境中求生存，就像蛋生雞或雞生蛋一樣，不知是這樣的"求生存"把環境弄複雜了，還是複雜的環境讓我們不得不如此。可兢兢業業的求生存這件事，無疑的讓環境越來越複雜。常常覺得人非得到死的那一天，才能懂得平靜的滋味。

那位朋友引用過甘地說過的一句話，〝當一個人把自己降到零，便有最大的力量〞。杜斯妥也夫斯基也說，〝一個人可以給這世界最大的禮物便是他自己〞。白天傻話屁話一直說，就像戲子一樣；戲演多了，都搞不清楚自己究竟是什麼了。當自己都無法面對自己時，似乎也帶著世界一起沈淪。自身的完善，是我們唯一能做的。

星星知我心。夜晚的星空無語，卻能帶走我一身的虛榮與罪惡。

懷軒 1st Nov. '06

貓 Catnapping, Jean-Claude Lejeune 1995

在倫敦買到的一張明信片，Catnapping, Jean-Claude Lejeune 1995年拍的。Jean-Claude Lejeune出生在法國，1968年定居美國。喜歡黑白照片，得過不少獎。她的照片被製作成明信片大量發行，也幫一些書籍拍攝插圖。不過其實我不認識這位攝影師，買了這張明信片才知道這個人。她有個人網站，有一些很不錯的照片http://www.jeanclaudelejeune.com/index.html。似乎是個偏愛小孩以及貓的題材的攝影師。

夏目漱石三十八歲的時候發表了他的第一篇小說，篇名叫做「我是貓」。真正用貓眼看世界的一篇小說。故事裡第一人稱是隻貓，以牠的眼光看世事。描繪許多人物性格的口吻都很有趣；以貓的眼光看來，人們的虛假媚俗真是再難堪不過了。我其實不是很熟悉夏目漱石的文章，之前讀他的「單車日記」也沒讀完。大概是翻譯的問題吧，總覺得他不是〝國民作家〞嗎？怎麼讀來挺拗口的。文字反映一種氣質，是這樣的人才有這樣的文字。翻譯想把他的文字翻的平實些，卻變的矯柔作態，這是讀翻譯書最痛苦的一件事。 不過「我是貓」讀來挺有趣的，拗不拗口也就不計較了。

我常常覺得，作一隻貓活在世上是最無憂無慮的事吧。慾望大概是趨使人類進步的動力，卻似乎也一步步的把人們帶向地獄。除了吃喝拉撒睡之外，每天一睜開眼，就是一堆瑣事，或是工作工作再工作；而這一切只是為了有更好的居住，更好的車，更好的食物，更好的...。於是我們必須在乎銀行存款數字，在乎利率，在乎學歷，在乎競爭力；而這一切只是為了擁有更好的吃喝拉撒睡。

在貓的世界裡，這一切都是庸人自擾，多此一舉。

懷軒 30/Oct./06

關心面子忘了裡子的國家大門

前陣子投稿蘋果日報沒被錄取的文章，貼上來自己爽一下吧。當然也希望有人看到、注意到這個問題。
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關心面子忘了裡子的國家大門

作者：黃懷軒 08/Oct./06

上個月，中正國際機場這個名字正式走入歷史。藍綠兩黨吵得沸沸揚揚，正名的問題也占據了不少新聞版面。然而有多少注意力是投在我們國家大門的經營上？

因個人因素，我出入國門多次。當然因此我也有許多經驗和機會比較他國的國際機場和臺灣的中正一、二航廈之間的差異。個人以為，臺灣自比已入先進國家之林，但事實上單就一個國家大門而言，我們著實還有著非常大的努力空間。

我相信臺灣絕對有足夠的財力及技術擁有一座規劃完善且現代化的國際機場。但很令人遺憾的，自2000年中正第二航廈啟用以來，我們看到的卻是一座設備大而不當、旅客動線規劃不良及週邊設施設計配合失當的三流國際航站。空有號稱國際級的規模及工程花費，卻不見堪稱國際級的規劃。而所謂國際級的要求指的也不過就是"流暢，實用並給外國人一個好印象"而已。

機場商店的狀況更是一個令人費解的現象。各國的國際機場都有最起碼的飲食、報章及生活用品等零售商店，但反觀我們的中正國際機場，餐廳雖有了，但卻是一些"機場獨有"的商店及餐廳，提供的飲食價格昂貴且品質極差。一般而言機場內價格會比機場外稍高，但也應該有基本的水準，更何況一個牛角麵包要價新台幣60元不會太扯了嗎？生活消費物價平均比台灣高出三到四倍的英國倫敦，希斯洛機場內的牛角麵包也才合台幣約50元。而且過了海關以後竟連一家叫的出名字的餐廳或咖啡廳都沒有，全是些"只有機場有"的商店*，這不會太奇怪了嗎？一踏進機場好像就已經離開台灣，到了一個不知名的地方。

另一方面，整個機場商店放眼望去除了煙酒就是香水精品，連個有台灣文化氣息或特色的東西和紀念品都買不到。除了看到故宮及歷史博物館的商店還叫人欣慰一點以外，整個中正航站簡直就像一間大型的煙酒精品購物中心。國外的友人下了飛機一踏進入機場，一點值得介紹的東西都沒有，不知道的人還懷疑台灣是不是產菸酒、香水。我們的國家大門，裡面有菸酒香水，有LV、PRADA、GUCCI，就是沒有台灣味，沒有一點台灣的特色。

中正機場營運不佳已不是一天兩天的事，最近的Skytrax的報告更指出台灣桃園機場在全球136個主要機場排名98名，在亞洲27個機場排名第20名*。我不清楚機場的招商程序，但以台灣的"官商文化"來看，情況大概也不難猜想。而且現在把國家的門戶整個委外經營，這個狀況難道不值得國人投注更大的注意嗎？

個人的這些意見，相信對機場單位來說已經不是新聞，我也不會是第一個或最後一個反應這些事情的人。希望相關單位及機場可以重視或"正視"這些問題。凡事總有個極限，國家的國際機場做到連國人自己都看不下去，那些國際旅客，又會如何述說他們的台灣經驗呢？我們台灣的國家大門，應該可以更好，別再讓台灣在國際上丟臉了。

*現在機場已經有星巴克及Subway餐廳了。
*數據引用自9/28聯合報記者王美雪的報導。

你的位子

記得一部好萊塢的電影嗎？彗星撞地球。

我其實不太敢看這部片，所以在戲院看完後就沒再看過了，就算電視上又不知道重播了幾百次。因為我會難過到不行，會哭。很多年過去了，今天晚上"不小心"又看了一次。為什麼說不小心，節目表上明明寫著"空中監獄"，結果一打開竟然是"彗星撞地球"。

我總是忘不了電影裡的那個女新聞主播。一心想要達到新聞事業的最高峰，坐上主播台，可她的主管總是壓制她，說先做這幾年、做那幾年…大家都是這樣上來的。卡位嘛，因為照順序，論輩分，她的主管才該是下一個主播。彗星就要撞上地球了，大部分的人都難逃一死，但是直升機還有幾個位子，能坐上去大概就可以活命了。她的主管沒抽中籤，抱著她的小女兒待在十五樓辦公室裡的托兒所。女主播卻把她的位子讓給她的主管，好讓她和女兒一起離開。

人生在世就這麼些年，究竟要卡到怎樣的位子才叫好？才會夠？我越來越害怕跟朋友們聚會，因為我所在的年齡正是社會上的"接班世代"，大家無不忙著卡位。說好聽一點是大家都很上進，但是大部分人卻不清楚要"上"或"進"到哪去。大家忙著卡金錢、權勢、階級的位子，彷彿你的人生需要這些才有辦法定義，你是怎樣的人得由你的"位子"來決定。坐那位子的"人"不重要，"位子"反倒重要了起來。於是"你"消失了，只剩下位子。一切的行為模式進退應對都在這個"卡位"的前提下進行，於是人們學會虛偽，學會瞧不起人，學會頤指氣使，學會自大的謙虛。人類穿上衣服就覺得自己跟猴子不一樣了，但是當你仔細的觀察動物，將會發現其實是一樣的。一樣的單純、一樣的直接，你只是忘記了而已。

女主播以為自己挖到了什麼高官性醜聞案，於是私下前去採訪醜聞案的一位政要，並準備揭發他。女主播說新聞業就是靠這維生的。那個政要回答她：「我知道妳是一位記者，但妳同時也是個人。」你先是一個人，才會是一個記者、官員、老師、司機…etc。人性才是我們心中的神，而不是職業。台灣的新聞媒體品質低落，不論怎樣的新聞都像是在說八卦一樣，輕飄飄的，為利益是瞻。求利求生存並沒有錯，但總有些事是正直的人所不會做的。但這樣的情形在台灣普遍存在各行各業，官商利益輸送，圍標綁標，只為財、利、名。人們的心中好似沒有標準，只問目的不擇手段。卡到了，甚至坐到了你要的那個位子之後呢？永遠都有下一個位子要佔。爭鬥大概不可怕，但無止盡的爭鬥應該是很嚇人的吧。更何況無論怎樣的卡位，你永遠都無法佔到那個可以帶你跟你所愛的人遠走高飛的位子。

她最後回到他父親身邊，把想告訴對方的話說完，然後看著高入天際的海嘯襲來。當世界即將毀滅，一切已到真正的盡頭，你不再需要表演給誰看了，只有你，你將聽到心裡的聲音。

這時候你會希望在哪？那才是你的位子。

懷軒 3rd Oct. 06

黑洞

談感情有如親筆寫信一般，筆壓會刻出深度，字跡會展現態度，字句會透露濃度。一切，都會留下痕跡，摸滅不了。

於是，我無法對在乎的人漠視，對不在乎的人假裝重視。我的感情，一直都是往心裡去的。有時，我也很想忘記，很想不在乎。卻偏偏又記的比誰都清楚。一切都是愚蠢的，虛假的，無謂的。

擁抱並不代表親切。擁抱對一個寂寞的人也不代表不寂寞。親愛的妳，愛情的深度有如黑洞一般，無限長短的一條時間通廊。另一端有另一個世界，只是永遠未知。誨暗不明。渾沌不清。有跳下去的勇氣嗎？

懷軒 18th June '06

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回頭再看，這篇真的是廢話~~

懷軒 03 Nov. '06